正在阅读:咸宁共享电动单车整治行动!
分享文章
分享到:

微信扫一扫

参与评论
0
当前位置:首页 / 文章 / 咸宁资讯 / 正文

信息未审核或下架中,当前页面为预览效果,仅管理员可见

咸宁共享电动单车整治行动!

原创 孙雄飞2020/10/12 09:15:59 发布 来源:咸宁发布 作者: 159 阅读 1 评论 0 点赞



共享电动单车去哪了?

近两万辆共享电动单车回收

市民蔡先生住在咸安区十六潭路,公司离家不过几公里路程。前段时间,电动车电瓶被盗,蔡先生赶着上班,就在路边扫码骑了一辆共享电动单车。自此,他每天骑共享电动自行车上下班。“2元钱骑行距离9公里左右,价格便宜,随骑随停。”

今年来,哈啰、青桔、美团三个品牌的共享电动单车进驻咸宁。大半年间,全城共享单车数量达近2万辆,咸宁非机动车道上使用共享电动单车出行的频率非常高。除了上下班高峰满足市民的通勤需求外,晚上也给市民的休闲出行带来了更好的出行方式选择。在滨河东路、咸宁大道、潜山路等休闲道路上,夜晚随处可见骑着共享电动单车的市民在休闲骑行。

可是最近,许多市民发现,共享停车位里电动单车越来越少了,有时候走上十多分钟都找不到一辆车子使用。市民纷纷反映,共享电动单车非常便捷,已习惯于使用共享电动单车上下班、休闲骑行等,突然间找不到车用,非常麻烦。

在咸安区茶园路,水果店铺老板刘先生回忆说,前段时间,路边的共享电动单车被公司工作人员一辆辆拉上货车。好好的共享电动单车突然不让骑了有点可惜。“日常我们出门都会骑共享电动单车,又快又省力,不像自己买电动车后续那么麻烦。”

那么,这些城区的共享电动单车都去了哪里?市城管委停车管理中心负责人高启胜告诉记者,当前,我市中心城区正在开展共享(电)单车专项整治行动,由市城管执法委、市市场监督管理局、市公安局交警支队、市交通运输局等部门组成的共享(电)单车专项整治专班,约谈了城区投放共享(电)单车的企业负责人,并动员企业将城市公共空间投放的近2万辆共享(电)单车进行清理回收,目前,回收工作已经基本完成。

为什么要开展共享电动单车整治行动?

规范出行,改善市容市貌

高启胜说,目前,咸宁中心城区共有哈啰、青桔、美团三个品牌的共享电动单车,共投放了近2万余辆。各个品牌型号的共享单车大量进驻,让咸宁的城市管理乱了方寸。由于管理规定的缺失,加之共享电动单车的无序、大规模投放,共享电动单车乱象一度成为市民关注的焦点和城市管理的一大痛点。


“电动车较自行车而言,安全保障更低,遇到紧急情况,电动车时速高,质量大,存在的安全隐患就更大。再加上使用频次增多,电动车的修理程序和安全排查较自行车更复杂,如不能及时解决问题,每一次使用都是对用户安全的挑战。”市交警支队副支队长李纪武说,骑行者水平也参差不齐,交通意识淡薄的情况下,就会做出,拥堵交通,违规变道,擅闯红灯等违规事件,为城市安全和自身安全造成严重压力。


采访中,市民普遍反映,共享电动单车的投放与停车区域不明确。通过共享单车APP可以看到,停车点的范围非常广泛,只需到达停车区域就能锁车。


日前,记者采访发现,大量共享电动单车杂乱无章地停放在人行道上。前段时间,在同惠广场共享单车停放点记者看到,大量车辆横七竖八地停在此处,原本宽阔的人行道只剩一条窄窄的过道,严重影响市民正常通行和城市形象。


根据市城管执法委摸底调查,咸宁城区共享电动单车饱和状态为1万辆,当前咸宁城区属于超饱和状态,无序投放造成共享(电)单车利用率不高,存在极大的资源浪费。


市场的过量投放,也给企业的维护人员带来了较大的压力。一些出故障或者没电的车辆,没办法及时维修充电,被泥水和灰尘弄脏的电动单车也存在无人清扫的情况,市民的骑行带来了不少麻烦,体验感大打折扣。


此外,市民不文明使用共享电动单车的现象也频频出现。记者在一些共享电动单车停放点看到,一些车被恶意损坏,有的座位被划破,有的二维码被划花,有的脚踏板被损坏……还有的市民为图方便,直接将电动单车骑回自己家,这些乱象都影响了市民出行和市容市貌。


共享(电)单车何时回归咸宁街头?


统一上牌本月中旬重新投放


市城管执法委介绍,目前,我市正在出台互联网租赁自行车规范管理办法,建立和完善市场准入机制。要投入市场的共享(电)单车正在按照相关规定报备,并经交警管理部门注册登记和核发牌照,相关手续完成后才能有序投放。


“我们计划将城区的单车数量控制在饱和量1万辆,控制好规模才更好管理。”高启胜说。


同时,为方便共享单车停放,本着“应划尽划、可停尽停”的原则,市城管委还将协同多个部门合理施划停车区域,对区域划定实行审批制度,严格规范停车问题,避免占用行车道和人行道。


根据2018年出台的咸宁市电动自行车管理办法,电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或者电助动功能且符合国家相关标准的自行车。而共享电动单车基本满足该规定,应该予以上牌才能上路。


市交警支队副支队长李纪武介绍,该支队将根据市场监督管理局的质量鉴定报告来确定共享电动单车是否符合上牌标准,再安排统一上牌,实现一车一牌,并按要求购买相应保险,由市城管执法委登记备案,统一纳入电动车进行管理。


目前,城区所有的共享电动单车已经回收完毕,正在市市场监督管理局进行质量、重量、速度等指标检验。预计10月中旬重新投放城区市场。


不可忽视的是,上牌后面临着新的管理难题。由于共享电动单车的共享性,没有固定车主,一旦出现违章违规,责任归于企业方还是使用者难以判定和作出处罚。


“我们也还在研究这个问题,正在收集借鉴其他已经实行共享电动单车上牌城市的管理经验,最后再出台一套相对合理的管理办法。”李纪武表示,对此管理必须慎重,既不能让企业或者使用者无辜背锅,也不能纵容其违法违规。


共享电动单车运营企业也表示,今后将严格执行方案中的相关要求,落实企业主体责任,和政府合力做好共享电动单车的运营管理工作,推动共享电动单车健康有序发展。


已有0人点赞

首页顶部小程序广告2.png

0条评论

 
承诺遵守文明发帖,国家相关法律法规 0/300